當(dāng)前位置：
發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行當(dāng)中，碳刷冒火的原因一般為以下幾種：
1.碳刷刷辮燒斷故障
碳刷刷辮運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，如果不及時(shí)處理將造成刷辮燒斷。但有些發(fā)電機(jī)碳刷刷辮外部包有絕緣，燒斷后不易發(fā)現(xiàn)，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換，將造成大量碳刷由于過(guò)載而燒毀，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失磁。
原因分析：由于碳刷質(zhì)量不合格、恒壓彈簧壓力不夠或不勻、不同型號(hào)的碳刷混用、碳刷與滑環(huán)的接觸不好及刷辮與碳刷的接觸不良等原因造成碳刷分流不均，個(gè)別碳刷過(guò)載而燒毀。
2.碳刷跳動(dòng)故障
碳刷跳動(dòng)使碳刷磨損，產(chǎn)生大量碳粉，碳粉聚集在刷握內(nèi)造成碳刷卡澀，也可能造成碳刷發(fā)生崩角，使碳刷和滑環(huán)接觸不良，分流量減小，引起其它碳刷過(guò)載。
原因分析：碳刷跳動(dòng)的原因主要是滑環(huán)發(fā)生了偏心或者是滑環(huán)受腐蝕生銹，需要對(duì)滑環(huán)及時(shí)進(jìn)行圓度修復(fù)或打磨處理。
3.滑環(huán)與碳刷之間出現(xiàn)火花故障
滑環(huán)和碳刷之間出現(xiàn)火花時(shí)，如果不及時(shí)處理，兩者在接觸過(guò)程中將失去正常工作條件，發(fā)生環(huán)火，燒損碳刷及刷架，甚至損傷滑環(huán)，造成一點(diǎn)接地。
原因分析：滑環(huán)與碳刷之間出現(xiàn)火花的原因有兩種。1）由于碳刷跳動(dòng)。2）由于碳刷質(zhì)量不合格，含石墨量過(guò)低，且內(nèi)部硬質(zhì)雜質(zhì)成分過(guò)高，使碳刷和滑環(huán)接觸不良而出現(xiàn)火花。
4.滑環(huán)溫度過(guò)高故障
滑環(huán)運(yùn)行中溫度高的原因有以下幾種：1）由于碳刷質(zhì)量不合格或者是恒壓彈簧壓力不足，造成碳刷與滑環(huán)的接觸不良。2）由于滑環(huán)與集電環(huán)之間出現(xiàn)火花。
對(duì)發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，滑環(huán)及碳刷一直是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。一方面，它是靜止部件（碳刷）和滑動(dòng)部件的直接接觸部位，是勵(lì)磁整流部分向轉(zhuǎn)子繞組輸送電流的關(guān)鍵部件，受到多方面因素的影響。因此碳刷和滑環(huán)的運(yùn)行維護(hù)也就變得尤為重要。我們應(yīng)該通過(guò)以下幾點(diǎn)做好運(yùn)行維護(hù)工作：
1.嚴(yán)把碳刷質(zhì)量關(guān)
更換碳刷前，須進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收。對(duì)碳刷外觀進(jìn)行檢查，保證外觀良好。
2.嚴(yán)格控制碳刷更換工藝
當(dāng)運(yùn)行中的碳刷磨損至2/3碳刷高度時(shí)，應(yīng)對(duì)碳刷進(jìn)行及時(shí)更換。在更換碳刷前，細(xì)心研磨碳刷使其表面光滑，并保證碳刷在刷握內(nèi)上下活動(dòng)自如。刷握的下邊緣和滑環(huán)工作表面之間的距離控制在2~3mm，距離過(guò)小，會(huì)碰撞滑環(huán)表面，易受損；距離過(guò)大，碳刷跳動(dòng)易產(chǎn)生火花。每次更換的碳刷數(shù)量不能超過(guò)碳刷數(shù)量的10%，并做好碳刷更換記錄。更換碳刷的操作人員要站在絕緣墊上，不得同時(shí)接觸兩極或一級(jí)與接地部分，也不能兩人同時(shí)進(jìn)行工作。新碳刷放入刷握內(nèi)后，應(yīng)上下拉動(dòng)一下，檢查碳刷是否能上下輕松移動(dòng)，若有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)將碳刷四面用砂紙打磨，直至符合要求。
3.加強(qiáng)運(yùn)行檢查與維護(hù)
運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)滑環(huán)和碳刷的溫度監(jiān)控，每班至少一次，夏季高峰負(fù)荷期間以及無(wú)功和電壓波動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)縮短溫度測(cè)量間隔，更換的新碳刷更要檢查。運(yùn)行時(shí)須經(jīng)常用鉗形電流表測(cè)量各碳刷的電流分布，保證各碳刷電流分布均勻。定期清掃、吹灰，保持碳刷及滑環(huán)表面清潔。檢查中發(fā)現(xiàn)碳刷火花大、電流分配不均及燒斷刷辮等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換碳刷，防止事故擴(kuò)大。
4.檢修人員加強(qiáng)停機(jī)后的維護(hù)
檢修人員應(yīng)充分利用機(jī)組大小修停機(jī)的機(jī)會(huì)，對(duì)滑環(huán)進(jìn)行防銹和除銹，對(duì)滑環(huán)溝道和刷握進(jìn)行吹灰和清抹。如滑環(huán)表面起毛或出現(xiàn)小坑以及滑環(huán)偏心等情況時(shí)，要利用停機(jī)的機(jī)會(huì)對(duì)滑環(huán)進(jìn)行拋光或車削處理。
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